Träge Achsen sind beim Wurlitzer eine Hauptursache für eine langsame und schlecht ansprechende Tastatur.
Um das zu beheben müssen die einzelnen Achsen neu geschmiert / geölt / wieder gleitfähig gemacht werden. Dazu wird die Mechanik aus dem Gehäuse gelöst, jede Einheit ausgebaut und geölt. Zusätzlich bringe ich ein Graphit auf die sogenannten „Flys“ auf, sodass auch hier die Reibung minimiert wird und der Fly gut über seinen Filz im Hammer gleichen kann. Anschließend wird dies wieder zurück gebaut. Bei der Gelegenheit werden auch alle Schrauben von Dämpfer, Hammer und Achse nachgezogen.
